PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN RAYA, TEBAL PERKERASAN LENTUR SERTA DRAINASE RUAS JALAN BUNGO TANJUNG – TELUK TAPANG (STA 365+000 - STA 370+000) KABUPATEN PASAMAN BARAT

Marzuky, Perdana and Eva, Rita and Zufrimar, Zufrimar (2020) PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN RAYA, TEBAL PERKERASAN LENTUR SERTA DRAINASE RUAS JALAN BUNGO TANJUNG – TELUK TAPANG (STA 365+000 - STA 370+000) KABUPATEN PASAMAN BARAT. Diploma thesis, UNIVERSITAS BUNG HATTA.

	Text 90 Marzuky Perdana 1510015211036 Cover.pdf Download (320kB)
	Text 90 Marzuky Perdana 1510015211036 Abstrak.pdf Download (217kB)
	Text 90 Marzuky Perdana 1510015211036 BAB I.pdf Download (147kB)
	Text 90 Marzuky Perdana 1510015211036 BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text 90 Marzuky Perdana 1510015211036 BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (507kB)
	Text 90 Marzuky Perdana 1510015211036 BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text 90 Marzuky Perdana 1510015211036 BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (85kB)
	Text 90 Marzuky Perdana 1510015211036 Daftar Pustaka.pdf Download (202kB)

Abstract

Ruas jalan Bungo Tanjung – Teluk Tapang, Kabupaten Pasaman Barat merupakan jalan provinsi yang menghubungkan provinsi Sumatera Barat dengan provinsi Sumatera Utara. Perencanaan pembangunan jalan ini dilakukan untuk memperlancar mobilitas penduduk, mempermudah jalan akses menuju pelabuhan Teluk Tapang dan daerah yang terisolir serta meningkatkan hasil bumi disekitar ruas jalan yang akan direncanakan, seperti pada desa Lubuk Buaya, Desa Silawai, dan Desa Baru. Tujuan perencanaan ini adalah untuk merencanakan geometrik jalan raya, perkerasan lentur, dan saluran drainase supaya didapatkan desain struktur yang sesuai kapasitas kebutuhan agar tercipta keamanan dan kenyamanan. Metode yang digunakan yaitu Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota No.038/TBM/1997, Manual Desain Perkerasan Jalan No.04/SE/Db/2017 dan Tata Cara Perencanaan Drainase Permukaan Jalan SNI 03-3424-1994. Data yang dibutuhkan yaitu data primer untuk mengetahui lebar jalur, bahu jalan, jenis lapisan perkerasan dan kondisi drainasenya. Data sekunder yaitu data LHR, CBR, Topografi, dan Hidrologi. Hasil perencanaan geometrik alinyemen horizontal didapat 24 tikungan, terdiri dari tikungan FullCircle(F-C) 14 tikungan dan tikungan Spiral - Circle-Spiral(S-C-S) 10 tikungan. Pada alinyemen vertikal terdapat 16 titik perpotongan verikal (PVI) dengan 6 lengkung cembung dan 10 lengkung cekung. Untuk tebal perkerasan segmen 1 yaitu diperoleh AC-WC 40mm, AC-BC 60mm, AC-Base 105mm, LPA kelas A 300mm dan peningkatan tanah dasar 200mm. Untuk segmen 2 diperoleh hasil serupa dengan Segmen 1, sedangkan Segmen 3 diperoleh AC-WC 40mm, AC-BC 60mm, AC-Base 105mm, LPA kelas A 300mm dan peningkatan tanah dasar 1200 mm. Hasil perencanaan drainase di lapangan dapat menampung debit sebesar 2.95m³/detik, lebih besar dari debit rencana yaitu 2.54m³/detik. Kata kunci : Geometrik Jalan, Alinyemen Horizontal, Alinyemen Vertikal, Perkerasan Lentur, Drainase.

Actions (login required)

View Item