PERENCANAAN ULANG GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR ( FLEXIBLE PAVEMENT ) (STUDI KASUS: RUAS JALAN TELUK BAYUR – NIPAH (STA 0+000 – 5+600))

adytia heriangga, adit and bahrul anif, bahrul and eva rita, eva (2023) PERENCANAAN ULANG GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR ( FLEXIBLE PAVEMENT ) (STUDI KASUS: RUAS JALAN TELUK BAYUR – NIPAH (STA 0+000 – 5+600)). Other thesis, Universitas Bung Hatta.

	Text COVER.pdf Download (76kB)
	Text HALAMAN PENGESAHANPERSETUJUAN.pdf Download (617kB)
	Text ABSTRAK.pdf Download (64kB)
	Text DAFTAR ISI.pdf Download (135kB)
	Text BAB PENDAHULUAN.pdf Download (117kB)
	Text BAB KESIMPULAN SARAN.pdf Download (98kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (61kB)
	Text FULLTEKS SKRIPSI (dari halaman COVER sampai LAMPIRAN).pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Ruas jalan Teluk Bayur – Nipah merupakan akses utama menuju kawasan objek wisata. Berdasarkan peninjauan dan pengukuran terdapat alinyemen jalan yang tidak memenuhi PDGJ 2021. Agar memberikan kenyamanan dan keamanan maka, diperlukan perencanaan ulang jalan. Metode yang digunakan menggunakan Pedoman Geometrik Jalan tahun 2021 ( PDGJ 2021 ) untuk geometrik jalan, Manual Desain Perkerasan Jalan tahun 2017 ( MDPJ ) 2017 untuk tebal perkerasan dan Modul RDE-07 Dasar – Dasar Perencanaan Drainase Jalan untuk drainase jalan. Hasil perencanaan ulang alinyemen horizontal didapat 34 tikungan yang terdiri 10 tikungan berjenis Full Circle ( FC ) dan 24 tikungan berjenis Spiral – Circle – Spiral ( SCS ). Pada alinyemen vertikal didapat 25 Point of Vertical Intersection ( PVI ), diantaranya 11 PVI berjenis lengkung cembung dan 14 PVI berjenis lengkung cekung. Hasil tebal perkerasan didapat AC-WC 40mm, AC-BC 60mm, AC-Base 80mm dan LFA 300mm. Pada perencanaan drainase direncanakan saluran berpenampang persegi dengan kecepatan aliran yang diizinkan 1,5 m/s dan material yang digunakan adalah pasangan batu.

Actions (login required)

View Item