PENGARUH FASILITAS U-TURN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN (Studi Kasus : Jalan Prof. Dr. Hamka, KM 1,4, Air Tawar, Padang)

Al Ghifari, M. Ghazi and Prayitno, Eko (2024) PENGARUH FASILITAS U-TURN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN (Studi Kasus : Jalan Prof. Dr. Hamka, KM 1,4, Air Tawar, Padang). Diploma thesis, Universitas Bung Hatta.

	Text Cover, Halaman pengesahan, Abstrak, Daftar Isi, Dan Bab Pendahuluan.pdf Download (1MB)
	Text Kesimpulan, Saran dan Daftar Pustaka.pdf Download (305kB)
	Text Full Text Skripsi.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Putaran Balik (U-Turn) adalah gerak lalu lintas kendaraan untuk berputar kembali atau berbelok 180° yang memiliki pengaruh terhadap kecepatan kendaraan dan arus lalu lintas kendaraan dalam arah yang sama. Dengan demikian, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui waktu tundaan dan panjang antrian pada fasilitas U-Turn tersebut. Analisis data pada Proyek Akhir adalah Pedoman Perencanaan Putar Balik (U-Turn) 06/BM/2005 dan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023. Berdasarkan hasil survei, didapatkan volume lalu lintas puncak jam sibuk pada hari rabu pukul 16.45-17.45 WIB pada jalur kiri (Padang-bukit Tinggi) sebesar 1796,90 SMP/jam dan hari senin pukul 07.45-08.45 WIB pada jalur kanan (Bukit Tinggi-Padang) sebesar 1788 SMP/jam, volume putar balik pada hari senin pukul 17.00-18.00 WIB sebesar 477,75 SMP/jam, didapatkan waktu tundaan pada jam sibuk pada hari rabu pukul 16.45-17.45 WIB sebesar 6,64 detik, dan panjang antrian yang didapatkan pada hari rabu pukul 16.45-17.45 WIB sebesar 5,46 meter. Kata kunci : Kinerja Ruas Jalan, PKJI 2023, U-Turn, Panjang Antrian, Waktu Tundaan

Actions (login required)

View Item